АСОП с 1 августа вступает в силу в городских маршрутных такси

АСОП – это современная система, призванная сделать поездки в общественном транспорте Приднестровья удобнее, прозрачнее и безопаснее как для пассажиров, так и для перевозчиков, отмечают в Министерстве экономического развития ПМР.

Что изменится с 1 августа:

Водители городских маршрутных такси не будут иметь права принимать наличные. Оплата будет возможна только через валидатор с помощью банковской карты – как классической («Приднестровский Сбербанк», «Агропромбанк», «Эксимбанк»), так и предоплаченной, которую можно приобрести без открытия банковского счёта.

Акварели Приднестровья доставка по всему миру

Купить предоплаченную карту можно в отделениях «Агропромбанка» или в почтовых отделениях. Кроме того, такую карту для проезда, на балансе которой будет 20 руб., можно будет приобрести у водителя маршрутного такси.

В случае отсутствия работающего валидатора проезд осуществляется бесплатно (по правилам работы АСОП). Устранить неисправность водитель обязан по завершении рейса.

Как оплачивать проезд:

при входе в транспорт приложите карту к валидатору;
дождитесь звукового сигнала и подтверждения на экране устройства.

Что дальше?

Планируется, что в дальнейшем безналичная система оплаты проезда вступит в силу также:

в троллейбусах Тирасполя и Бендер;
пригородных и междугородних маршрутных такси.

Таким образом, все пассажирские перевозки внутри республики будут охвачены АСОП.

Официальный сайт АСОП: asop.md.

Также можно скачать приложение для смартфона по ссылке. Пока оно доступно только на телефонах с операционной системой Android. Для использования нужна регистрация. В данном приложении можно привязать банковскую карту, отслеживать маршруты городского транспорта, а также просматривать свою историю поездок.

Маршрутка на рейсе, а валидатор по какой-то причине не работает (сломался, разрядился). Что делать?

«Если валидатор не работает, то правилами АСОП предусмотрено, что пассажира необходимо провезти бесплатно. Опять же, по нормам, если валидатор не работает, то транспортное средство не может выйти на линию», – начальник государственной службы транспорта и надзора за транспортной деятельностью министерства экономического развития ПМР Артём Федоренко.
Итак, если терминал сломался во время движения по маршруту, водитель развозит всех пассажиров. Новых не берёт. Следует до конечной. После – машина должна сойти с рейса и устранить неполадки с терминалом. Или заменить его. Запасные валидаторы есть у перевозчиков.